3 сентября Мэр Москвы Юрий Лужков ознакомился с ходом работ по строительству Алабяно-Балтийского тоннеля. В осмотре также приняли участие члены Правительства Москвы, префект САО Олег Митволь, представители НПО «Космос».
Главное
В ходе осмотра вся делегация спустилась на лифте под землю в районе станции метро «Сокол», а затем было проведено совещание в центре управления проходкой. Алабяно-Балтийский тоннель проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями и линией метро и соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую. Длина тоннеля — 2065 м, закрытая часть — 1435 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Тоннель возводится в рамках реконструкции «Большой Ленинградки», в которую входят Тверская улица, Ленинградские проспект и шоссе, а также три площади — Пушкинская, Триумфальная и площадь Тверской заставы. Согласно плану, в ходе реконструкции трасса от центра Москвы до МКАД станет полностью бессветофорной. На магистрали будет увеличено количество полос движения: до девяти в сторону области и восьми — по направлению к центру.
Проектировщикам удалось решить целый комплекс сложных задач: почти двухкилометровый тоннель пересекает подземную реку и парковую зону на Балтийской улице, при этом по просьбе жителей сквер сохранили.
Юрий Лужков положительно оценил ход работ и отметил: «Строительство тоннеля — уникальная работа. Я бы сказал, что эта работа с инженерной точки зрения — с высшим уровнем сложности. Этот большой тоннель уже проведен под действующей линией метрополитена». Мэр Москвы также подчеркнул, что первая ветка Алабяно-Балтийского тоннеля будет введена в строй в феврале 2011 года, а полностью его планируется открыть до конца следующего года.
